Aalborg Aero Sport

Nyheder

Oprykning

Skoleflyet før årets sidste onsdagsstart.

Kluben kan glæde sig over at have vundet 3. division i den danske termikliga med 22.210 point, blot 896 point foran Århus Svæveflyveklub. Dermed rykker klubben efter et år tilbage til 2. division, hvor man håber for fremtiden at placere sig midt i feltet.

Termik-ligaen er en landsdækkende konkurrence, hvor svæveflyvere konkurrerer om at flyve størst afstand, hurtigst, højest og længst tid. Den enkelte flyvning giver et antal point, som udregnes med en sindrig formel, som også indeholder handicap for det benyttede fly. Flyvninger med start i Danmark tæller med, uanset om der startes fra klubbens egen plads ved Ferslev.

Sejren er nået gennem 24 flyvninger udført af 10 piloter. Bedste resultat er opnået af ingeniørstuderende Morten Jensen, Aalborg, som på tre flyvninger nåede 3.606 point. Med dette resultat nåede han samtidigt en 13. plads i den individuelle C-gruppe, tre pladser under den personlige ambition, men tilstrækkeligt til en oprykning til B-rækken næste år.

Med udgangen af september indstillede klubben onsdagsflyvningen, mens lørdagsflyvningen fortsætter oktober med. Den 31. oktober gennemføres standerstrygning og flyene pakkes sammen for vinteren.

Lovende dag, mange starter og flotte billeder

Dagen gav også plads til et par gæstestarter.

Vejrudsigten for lørdag d. 18. apr 09 lovede gode muligheder for termik og dermed en pæn chance for at flyve langt og længe. Det lokkede ikke mindre end 13 af medlemmerne til klubben fra morgenstunden af. Efter en god time var fem klubfly og tre private fly samlet på startstedet.
Desværre udeblev den gode termik fra Ferslev. Vinden, som skulle have gået i nordøst, holdt sig stort set i øst, og dermed kom den gode termik med cumulus-skyerne aldrig tæt på. Den kunne ses mod syd, men forblev langt uden for rækkevidde. Dagens længste svæveflyvning fra pladsen blev på blot 30 minutter og flyet var under tre kilometer fra startstedet. Til gengæld blev der gennemført ikke mindre end 36 starter, og det blev dermed en af de få dage, hvor starterne ikke kunne noteres på en side i startlisten.
Nordjyske besøgte klubben med både journalist og fotograf på denne meget aktive dag. Det har resulteret i et stort forsidebillede samt to hele sider i By&Liv Aalborg-tillæget - dette kan fx ses ved elektronisk abonnement på www.nordjyske.dk

(forside og side 6-7). Hvor den blå himmel ikke var hvad piloterne havde drømt om, gave det gode "skud" til fotografen.

Årets første certifikat erhvervet

Den ny S-pilot hilser majestætisk fra førersædet.

Søndag den 12. april - Påskedag - gennemførte Jens B. Kjeldsen den afsluttende prøve som svæveflyvepilot. Prøven fulgte ganske kort efter teoriprøven og også ret kort tid efter den første solostart (20. aug 08), når der tages hensyn til at flyveaktiviteten har været indstillet fra november til marts.
Det er udsædvanligt, at nye piloter udklækkes så kort efter sæsonstart. Når det har kunnet lade sig gøre her, hænger det sammen med en stor træningsindsats. Det har givetvis også indvirket, at Jens Kjeldsen indtil for 10 år siden var aktiv pilot. De en gang indlærte færdigheder vækkes lettere til live end første gang de skal læres.
Med de nyerhvervede rettigheder vil Jens Kjeldsen på egen hånd kunne bevæge sig ud over landet i de kommende uger. Og til Kr.himmelfartsferien i maj planlægger han også at prøve kræfter med tysk luftrum under klubbens udflugt til Neustadt Glewe mellem Hamborg og Berlin.

Teori bestået

Onsdag den 1. april gennemførte Dansk Svæveflyver Union skriftlig prøve efter vinterens teoriundervisning.
Prøven omfattede fagene love og bestemmelser, meteorologi, aerodynamik, flyvelære, instrument- og materialelære samt menneskets ydeevne og begrænsninger. Ud fra en tænkt situation skulle der indenfor hvert fag besvares tolv afkrydsnings-spørgsmål.
Hvis det gamle mundheld, at eksamen er den flittige students festdag, holder vand, har eleverne hos Aalborg Aero Sport været flittige. Alle tre elever og en instruktøraspirant bestod og alle med pæne resultater. De står nu overfor at gennemføre den afsluttende uddannelse i de kommende måneder for at slutte af med en praktisk prøve, som vil udløse certifikatet, som gør at de kan flyve uden at være under vejledning af en instruktør. En enkelt elev var forhindret i at deltage, og med det foreliggende resultat kommer han til at gå ene til omeksamen i maj.

Flyvesæsonen 2009 er i gang

Lørdag den 28. marts startede sæsonen ved Aalborg Aero Sport - som sædvanligt samtidigt med sommertiden. Dagen blev indledt med, at de mange fremmødte medlemmer hilste på hinanden, hvorefter man gik i gang med at klargøre skoleflyet og pladsen.
Skoleflyet trængte til en grundig rengøring og polering, efter at den i den forrige uge var blevet hentet hjem fra Polen indsvøbt i sort plast. Denne blev gennemført i løbet af formiddagen i værkstedet. Værkstedet modtog i øvrigt samme eftermiddag besøg af en kontrollant fra Dansk Svæveflyverunion, som skulle sikre sig, at indretning og procedurer lever op til luftfartens regler.
På pladsen blev flagstagen med vindposen rejst af medlemmerne i bedste Iwo Jima-stil (Ekstern)

. Samtidigt blev vinterens samling af muldvarpeskud blev jævnet med en jernbjælke spændt efter traktoren, som normalt benyttes til at klippe græsset.
Præcis kl. 14:30 var man klar, og første start gik med et par instruktører. Det indtil da lovende svæveflyvevejr med god opdrift, var da desværre overstået. Efter blot fire starter åbnede himlen sig med hagl og slud, og flyvningen måtte afbrydes. Selv om det kunne have været godt med flere starter, må dagen karakteriseres som en success - klubben er i gang med den ny sæson, og om vejret vil er der mulighed for at flyve bort fra pladsen allerede til Påske.

Junior-piloter

Der åbnes nu mulighed for egentlige juniormedlemskaber hos Svæveflyveklubben Aalborg Aero Sport. På generalforsamlingen den 14. marts blev en række vedtægtsændringer besluttet, hvor muligheden for optagelse af juniorer som medlem nok er den væsentligste. Unge vil som hidtil kunne gennemføre egentlig pilotuddannelse fra de er 14 år, men endnu yngre får nu mulighed for et antal starter med en instruktør på medlemsvilkår. Den eneste praktiske begrænsning er, at den unge skal kunne spændes forsvarligt fast med skoleflyets sikkerhedsseler.
Bestyrelsens beretning fremhævede, at der havde været god aktivitet frem til sommerferien, men at vejret herefter kun sjældent havde været gunstigt på fridage. Dette medførte en nedgang i flyveakti-viteten, og klubben måtte som følge heraf rykke ned i termikligaens tredje division.
Bestyrelsens størrelse blev reduceret fra syv til fem medlemmer. Ved valget blev Poul Guldbæk, Gistrup, genvalgt som formand mens Jens Dancker-Jensen, Frejlev, og Jens Bonderup Kjeldsen, Støvring, opnåede valg til bestyrelsen.

Flyvechef Jørgen Solberg gør klar til start i en tidligere sæson

Efter generalforsamlingen gennemførte medlemmerne under flyvechef Jørgen Solbergs ledelse en tænkt svæveflyvning fra Midtjylland til Sydsverige. Øvelsen havde til formål mentalt at få pudset sikkerhedsprocedurer af, og de efterfølgende diskussioner gav anledning til mere end et opslag i Svæveflyverunionens håndbøger.
Flyvningen fra pladsen ved Ferslev starter sidst i marts. Der gennemføres først et par check-starter med instruktør, hvorefter medlemmerne forhåbentlig hurtigt kommer i flyvetræning igen og vil kunne gennemføre længere ture ud over Nord- og Midtjylland.

Skolefly trukket til Polen

Skoleflyet samles på traileren efter en udelanding

I oktober sluttede svæveflyvesæsonen hos Aalborg Aero Sport og medlemmerne gik i gang med en vinteroverhaling af flyene. Flyene tages i værksted; led og forbindelser smøres, flader rengøres og det kontrolleres, at tolerancer stadig overholdes.
På det to-sædede skolefly blev der konstateret slør, som lå op til den tilladte grænseværdi. Det dan-ske værksted kunne ikke gennemføre reparation, hvorfor fabrikanten i Polen blev kontaktet. Her kunne man sagtens tage sig af flyet, hvis blot det kunne leveres ved fabrikken. Heldigvis kunne Jens Bonderup Kjeldsen fra Støvring, som i efteråret ”gik solo”, tage turen til det sydlige Polen med den lange trailer på slæb.
Skoleflyet har en åben trailer, så det blev forud for turen blev flyet pakket ind i husholdningsfilm. Formålet var at sikre overfladerne mod slid fra støv og andet skidt. Det viste sig dog også at være en god sikring mod, at hulrum blev fyldt med sne, idet Jens Bonderup fra det centrale Tyskland kørte gennem et kraftigt snevejr. Snevejret gjorde det på den ene side lidt svært at komme frem; på den anden side udfyldte sneen også nogle af hullerne i de ældre polske veje.
De øvrige fly kan håndteres hjemme i Ferslev af klubbens materiel-folk med assistance fra de øvrige medlemmer. Når flyene bliver løbet over findes der forskellige små skønhedsfejl, som i det fleste tilfælde bliver rettet. Ønsket om at aflevere et flot fly til sæsonstarten fører ofte til, at tidsplanen bli-ver presset til det yderste.
Klubben forventer at starte flyvesæsonen fra sidst i marts og senest fra Påske at kunne få alle fly på vingerne.

Lars solo efter 23 år

Lars Skovbjerg med en buket af markens blomster, den traditionelle lykønskning efter svæveflyvepilotens første solo-tur

Lørdag den 30. august kunne Lars Skovbjerg fra Aalborg Aero Sport gå solo, ikke mindre end 23 år efter sin første lægeundersøgelse. Han havde gennem længere tid været klar til at flyve og først på ugen kom så endelig en medicinsk godkendelse fra Statens Luftsfartsvæsen. Lars havde forud for sin soloflyvning gennemført 109 starter og fløjet ca. 17 timer med instruktør.
Når der kunne gå så lang tid mellem den første lægeundersøgelse og soloturen, hænger det sammen med at Lars i sin tid søgte ind som flyvelederaspirant. Disse skal på samme måde som piloter gennem mange medicinske undersøgelser, og en af disse indikerede et muligt problem. Dermed var erhvervsmæssig flyvning udelukket.

Instruktøren Jens Ehlers lykønsker Lars Skovbjerg efter den første solo-tur

I 2003 blev Lars medlem af Aalborg Aero Sport og gik straks igang med skolingen. Den medicinske godkendelse kunne dog ikke komme på plads, idet den uheldige gamle undersøgelse stadig fandtes i hans journal. Han valgte derfor at afbryde uddannelsen, men bevarede tilknytning til klubben som passiv.
Længslen efter flyvning kunne ikke undertrykkes, og længere tids sukken førte i 2006 til, at Lars' kone, Tina, meldte ham aktiv igen på hans 40 års fødselsdag. Samtidig kom det frem, at den fatale undersøgelse ikke længere anvendes i Danmark, idet den angiveligt giver for mange fejl. Vejen var derfor åbnet for igen at søge luft under vingerne.
Allerede onsdag var Lars klar til at gå solo, men det var vejret ikke - vinden var for kraftig. Men lørdag lykkedes det - han fløj sine tre solostarter og skal om kort tid lære at flyve det etsædede skolefly.
(PG 5/9-08)

Solo igen

Onsdag d.20. august gik Jens Bonderup solo for anden gang. Jens har tidligere været aktiv i klubben og bl.a. beklædt posten som kasserer. Han havde sit sidste flyvetjek i 1999, men var herefter blevet passivt medlem på grund af flytning og job.
Jens' "termiksyge" (trang til svæveflyvning) brød i midlertid ud igen, og her i sommer meldte han sig aktiv igen. På grund af de mange år, som er gået, måtte han starte forfra som elev. Men det man én gang har lært, kommer hurtigt igen, og efter blot 18 starter var Jens atter klar til at gå solo. Og det skete så onsdag - med en dispensation, idet der normalt kræves 25 starter, før man må flyve alene.
På billedet ses Jens i klubhuset. Han blev snydt for de traditionelle blomster, men dem fik han jo også for over 10 år siden. Og med fortsat ihærdighed skulle han have mulighed for at have et nyt certifikat inden sæsonen slutter for i år.
(PG 21/8-08)

Medstifter fylder 80 år

Ib Braes, Orana, Australien, fylder 80 år tirsdag d. 19. august 2008.
Ib Braes blev uddannet som tandlæge og etablerede sig med klinik i Aalborg.
I 1955 blev han introduceret til – og straks grebet af - svæveflyvning. Det hævdes, at interessen var af en sådan styrke, at patienter ved godt flyvevejr godt kunne risikere udsættelse eller aflysning. Interessen førte både til et instruktørbevis og hvervet som formand for Aviator, som da havde hjemme ved Borup ved Nibe. Passionen var krydret med talent, og over årene opnåede han at deltage i seks verdensmesterskaber, fire nordiske mesterskaber og 20 danske mesterskaber. Under vejs erobrede han et større antal nationale rekorder, hvoraf 12 endnu står uanfægtede.
Interessen for svæveflyvning og metodekendskabet fra uddannelsen blev kombineret i studiet af ”Orografiens betydning for termikdannelse” (landskabsformernes betydning for dannelse af opvinde). Arbejdet har været anvendt ved foredrag, og det finder stadig anvendelse, når piloter planlægger en længere flyvning over det danske landskab.
I 1982 var han med til at stifte svæveflyveklubben Aalborg Aero Sport, og senere på året gennemførte han klubbens første start fra banen ved Ferslev. Det blev dog ikke til noget langvarigt medlemskab, idet han allerede året efter flyttede til Australien. Ved klubbens 25 års jubilæum var han med til festen, og berettede her, at han aldrig var blevet afkrævet startafgift – et forhold han straks bragte i orden.
Omkring fødselsdagen er Ib Braes i Danmark hos famile, og lørdag den 23. august 13-17 holdes reception for gamle svæveflyvekammerater ved Arnborg syd for Herning.
Ib er den eneste fra stifterkredsen, som stadig flyver aktivt. I Australien har han en Ventus.

Personlige rekorder i Tjekkiet

De fem medlemmer af Aalborg Aero Sport, som havde valgt at holde ferie i Tjekkiet de sidste to uger af juli, opnåede gode resultater og for fleres vedkommende også personlige rekorder. Et par af de mest rutinerede piloter, Jens Ehlers, Blokhus og Thomas Nymark, Aalborg, gennemførte en 500 km opgave. Opgaven bestod i at passere tre forud fastlagte punkter i terrænnet og så returnere til udgangspunktet. På turens sidste flyvedag - torsdag d. 31. juli - fløj alle fem deltagende piloter den samme opgave på lidt over 300 km. Opgaven blev gennemført med hastigheder på mellem 85 og 105 km/t, hvilket nærmer sig niveauet i nationale konkurrencer. For to af deltagerne, Ole Borup fra Storvorde og Poul Guldbæk fra Gistrup, var det tilmed første gang det lykkedes at tilbagelægge denne afstand, mens Per Allerød fra Hasseris allerede tidligere på året havde opnået denne distance hjemme i Danmark.
Tjekkiet giver gode muligheder for at flyve hurtigt og langt, fordi fastlandsklimaet giver store temperaturforskelle mellem nat og dag. Når solen om dagen opvarmer luftlaget ved jorden vil denne blive lettere og stige til vejrs. Dette sker i "bobler" med en udstrækning på flere hundrede meter, som kan stige med med op til 5 m/s. Piloten kan så flyve i en sådan boble og vinde højde sammen med den. Fastlandsklimaet gør, at der vil være mange og kraftige bobler.
I Tjekkiet findes fortsat en del storke, som også benytter termik-bobler under flyvningen. Fra flyvepladsen kunne man ofte sidst på formiddagen se et par store storkeunger øve sig i at udnytte termikken. Når termikken var brugbar for storkene, ville den også være det for svæveflyverne efter en halv til en hel time.
Der er dog ikke garanti for, at man altid kan finde en boble. To af piloterne måtte gennemføre marklandinger. Den ene valgte dog en anden flyveplads, hvorfra et motorfly kunne trække ham tilbage til udgangspunktet. Den anden landede i en egentlig mark blot 11 km fra flyvepladsen, og et par kammerater hentede så ham og fly med trailer.
Kun de færreste orker at flyve hver dag to uger i træk, så der har også været tid til besøge de lokale seværdigheder med familierne. Området i det nordlige Tjekkiet rummer mange kultur- og naturoplevelser, men er mest rettet mod tjekkiske turister, så sprogfærdighederne kan svinge.
Fra august vil medlemmerne igen være hjemme og forsøge at udnytte de høstede erfaringer fra klubbens faste plads ved Ferslev.

Junior-DM til Christian igen

Den kommende danmarksmester tænker sig om

Aalborg-piloten Christian Wistisen har gentaget bedriften fra sidste år og vundet junion-DM i svæveflyvning. Med 2567 point slog han konkurrenten Nicolai Sten fra naboklubben Aviator med 407 point.
Danmarksmesterskabet var i år plaget af dårligt vejr, og resultatet blev opnået på kun fire af 11 mulige flyvedage. Der kræves tre gyldige dage, for at konkurrencen samlet er gyldig. Christian Wistisen vandt de tre af dagene, men han på den anden konkurrencedag måttet nøjes med en tredjeplads - hvilket midlertidigt førte ham ned på en samlet andenplads.
Resultatet gav samtidig en andenplads i de voksnes klubklasse. Denne andenplads giver næste år adgang til Europamesterskaberne, som gennemføres i Rusland. Det ville juniormesterskabet også have gjort, hvis ikke Christian Wistisen nu falder for aldersgrænsen.
Konkurrencen blev gennemført med udgangspunkt i Arnborg syd for Herning. Der blev fløjet over det Midtjyske område.
Christian Wistisen startede som elev hos svæveflyveklubben Aalborg Aero Sport i Ferslev i 1999. Han havde dog allerede fløjet en del med sin far, som da var instruktør i klubben og kom da også igennem uddannelsen på rekordtid. Han er nu under uddannelse til trafikflyver.

Svævefly sydpå

Ferieperioden betyder typisk, at man også holder ferie fra sin sportsgren. Men der er også for mange sportsgrene mulighed for at kombinere udøvelsen med en ferietur. Det er hvad en syv medlemmer af Svæveflyveklubben Aalborg Aero Sport gør i sidste halvdel af juli. Med familier og fem fly i de karakteristiske lange trailere kører man de 1.200 km til det nordlige Tjekkiet.
Det området som besøges er af mange danskere kendt fra skiferier. Ved grænsen mod Tyskland og Polen findes Krkonose-bjergkæden. Hvor bjergene om vinteren giver snefald samler de om sommeren solens indstråling. Det resulterer i kraftige opvinde (termik), som svæveflyverne benytter til at vinde højde. På denne måde kan man komme helt op til underkanten af skyerne i flere kilometers højde, flyve i mere end fem timer og tilbagelægge afstande på flere hundrede kilometer. Flere af deltagerne har da også opnåede personlige rekorder på tidligere ture og håber på at forbedre dem i år.
Måtte der være dage med mindre godt vejr eller indtræde ”flyvemæthed”, er der en række oplevelser, som kan nydes med familierne; der findes en stor zoologisk have, mange borge, slotte og klippe-formationer i området og de ca. 100 km til Prag gør hovedstaden til et naturligt må for en dagsudflugt. Afstanden til hovedstaden er stor nok til, at Vesteuropæiske priser endnu ikke har slået an i området.
På foreningens plads ved Ferslev fortsætter den normale flyveaktivitet hen over sommeren. Dog er de planlagte flyvedage i juli begrænsede til lørdage. En række medlemmer mødes dog efter direkte aftale, når vejret er lovende.

Rekordvejr for svæveflyvning

Weekenden den 17-18. maj var gunstig for svæveflyvning. Den kolde luft gav ideelle vilkår for dannelse af de opvinde, som svæveflyverne benytter til at vinde højde. Hans Chr. Christensen, som bl.a. flyver hos Aalborg Aero Sport i Ferslev, opnåede søndag en Danmarksrekord ved at flyve en opgave over tre vendepunkter med en længde på over 646 km i løbet af cirka ni timer. At flyvningen blev gennemført i et fly fra først i 1970’erne gør ikke præstationen mindre imponerende.
Allerede lørdag blev der varmet op fra svæveflyvepladsen ved Ferslev. Tre af medlemmerne konkurrerede på klub-trekanten, som ud over Ferslev har Aars Flyveplads og Mariager Kirke som hjørner – en længde på lidt over 100 km. Denne konkurrence blev vundet at Thomas Nymark Nielsen fra Aalborg, som gennemførte turen på lidt over en time. Thomas Nymark er klubbens træner, og efter dagens præstation delagtiggjorde han de andre piloter i sine tips og tricks.
Søndag gik det atter løs. Lørdagens vinder, Thomas Nymark, havde satset på at flyve 500 km fra Ferslev, men måtte stoppe efter 340 km. Denne tur førte både til Vejle-område, retur til Ferslev og så til Randers. Også de øvrige piloter i klubben havde en god dag, idet de fløj mellem 200 og 305 km. Flere oplevede personlige rekorder, som fx Jørgen Bo Arp fra Nøvling, som for første gang fløj over 200 km. Efter turen tog han sig en løbetur på landingsbanen for atter at få varmen i fødderne. De fleste svæveflyvere må kun flyve op til underkanten af skyerne, men den lå også 1,6 km oppe og i den højde var temperaturen under frysepunktet.
Svæveflyveklubben Aalborg Aero Sport benytter resultaterne til at samle point i den nationale konkurrence Termik-ligaen. Klubben satser her på at opnå en placering midt i 2. division i år.

Svævefly ved Bilka

Klubben havde lørdag den 26. april opstillet klubbens LS3 ved Aalborg Storcenter. Formålet var at udbrede kendskabet til svæveflyvesporten generelt, men selvfølgelig også kendskab til svæveflyveklubben. De fire medlemmer, som stod for arrangementet, havde en hyggelig snak med mange forbipasserende.
Klubben havde også arrangeret en konkurrence, hvor nogle spørgsmål skulle besvares ud fra en brochure. Det gik fint med at besvare spørgsmålene. Mange var dog overraskede over, at man allerede måtte flyve alene som 15-årig.
Vinderen af konkurrence blev Anna Fricke fra Svenstrup. Præmien er et minikursus, som giver adgang til seks starter med instruktør over de kommende tre måneder. Seks andre deltagere, som alle også havde svaret rigtigt på alle spørgsmålene, har i samme periode fået et tilbud om en prøvestart til 75 kr - det halve af normalprisen. (Kilde: P.G. 27/04-08)

Ole Borup omskolet til LS3

Søndag den 28 august blev Ole Borup omskolet til klubbens LS3a - i klubben også kendt som 00. Omskolingen bestod i det obligatoriske papirarbejde og og fem flyvninger. De tre under instruktion af Hi Thomas Nymark og de sidste to blev udført under Fi Torben Solbergs kyndige vejledning. Desværre var der ikke termik, og Ole må glæde sig til den første tur hvor han skal rykke i flapshåndtaget. Omskolingen blev efter indføring i logbogen naturligvis fejret med en omskolingsøl fra tutten.(Kilde: T.N.N. 01/09-05)